Novice

EgyptAir MS804: na telesih žrtev so našli 'sledove eksploziva'

Uradniki svarijo pred sklepanjem o vzrokih nesreče, v kateri je umrlo 66 ljudi

dve.EgyptAir MS804: na telesih žrtev so našli 'sledove eksploziva'Trenutno berem Poglej vse strani Egypt Air

Chris McGrath/Getty Images

Let EgyptAir MS804: 'Opozorila o dimu poslana dan pred strmoglavljenjem'

3. junija

Letalo EgyptAir, ki je prejšnji mesec strmoglavilo v Sredozemlje, je v 24 urah, preden je izginilo, poslalo več opozoril o dimu.



Med vzletom 18. maja so bila letala v letalsko bazo v Kairu poslana tri ločena opozorila, Časi poročila.

Airbus A320 je izginil v zgodnjih urah 19. maja, ko je čez noč potoval iz Pariza v Kairo s 66 potniki in posadko na krovu. Opravljal je že peti polet dneva in opravil vse varnostne in vzdrževalne preglede.

'Vse, kar je do zdaj osvetlilo nesrečo, so tri minute podatkovnih opozoril tik preden je letalo izgubilo nadzor,' piše Times. 'Opozorila so vključevala dim, zaznan v stranišču in v prostoru za elektroniko letala pod tlemi pilotske kabine.'

EgyptAir je trditve zanikal, predsednik Safwat Musallam pa je dejal, da na letalu ni bilo napake. 'Popolnoma zaupamo letalu in pilotu,' je dejal.

Egiptovski preiskovalci menijo, da je terorizem najverjetnejši vzrok za nesrečo, teorija, za katero ena oseba v francoski preiskavi pravi, da je povzročila poslabšanje odnosov med obema ekipama.

'Ne raziskujete z vnaprej oblikovanimi tehničnimi ali političnimi idejami,' je povedal vir za Le Parisien.

Nova poročila prihajajo le nekaj dni po tem, ko je francoska mornarica v Sredozemlju zaznala signal iz ene od črnih skrinjic letala. Francoski prometni minister Alain Vidalies je prepričan, da bodo zapisovalnike letov našli v enem tednu.

Let EgyptAir MS804: zaznan je signal črne skrinjice

01 junij

V eni od črnih skrinjic na letalu EgyptAir, ki je prejšnji mesec strmoglavilo v Sredozemskem morju, so zaznali signal.

Preboj je naredilo plovilo francoske mornarice, potrdili pa so ga preiskovalci nesreč v Franciji, po prejšnjih poročilih egiptovskega ministrstva za letalstvo. Lokacija ni potrjena.

Druga ladja z robotom, ki se je sposoben potopiti do skoraj 10.000 ft, da bi pridobil zapisovalnike letov, je zdaj na poti na prizorišče, so povedali egiptovski uradniki. Skrbnik .

Let MS804 s 66 potniki in posadko je 19. maja izginil z radarja na poti iz Pariza v Kairo. Zdi se, da ni bil poslan noben signal v sili, vzrok nesreče pa ostaja nejasen.

'Nekateri letalski strokovnjaki pravijo, da napačna pot leta, o kateri je poročal grški obrambni minister, kaže na eksplozijo bombe ali boj v pilotski kabini,' Sky News poročila.

Egiptovski uradniki so bili previdni pri komentiranju možnih vzrokov, vendar so priznali, da je bil teroristični napad bolj verjeten kot mehanska okvara.

Na plavajočem približno 280 milj severno od egiptovske obale so odkrili ostanke nesreče in človeške ostanke, a razbitine ostajajo pod vodo.

Današnje odkritje 'vzbuja upanje', da bo mogoče kmalu pridobiti podatke in snemalnike zvoka v pilotski kabini, da bi zagotovili vpogled v zadnje trenutke leta, pravi Daily Telegraph .

Toda iskalne ekipe so pod pritiskom, da hitro obnovijo črne skrinjice, saj so snemalniki sposobni oddajati signale le 30 dni.

Let EgyptAir MS804: 'zaznani' podvodni signali

27. maja

Ekipe, ki iščejo letalo EgyptAir, ki je prejšnji teden strmoglavilo v Sredozemlje, so zaznale signal, ki bi lahko izviral iz potopljenih razbitin, je povedal glavni preiskovalec Egipta.

Ayman al-Moqadem je za državni časopis povedal, da je bil radijski signal prejet od oddajnika lokatorja v sili (ELT) in bi lahko pomagal zožiti območje iskanja.

Toda nekateri strokovnjaki so izrazili previdnost glede poročil, Skrbnik pravi. 'Obstaja majhna verjetnost, da bi ELT preživel in radio ne deluje tako dobro kot zvočni signali pod vodo,' je za časopis povedal John Cox, nekdanji pilot in izvršni direktor Safety Operating Systems.

Letalo EgyptAir MS804 je potovalo v Kairo iz Pariza, ko je 19. maja strmoglavilo v morje, pri čemer je umrlo vseh 66 potnikov in posadke na krovu. Vzrok nesreče ostaja skrivnost, a uradniki pravijo, da je bil teroristični napad bolj verjeten kot tehnična okvara.

Iskalne ekipe so odkrile ostanke, rešilne jopiče in človeške ostanke, a najpomembnejše črne skrinjice še niso našli. Francoska agencija za zračno varnost BEA je sporočila, da se bo iskanje v globinah začelo v prihodnjih dneh.

Egiptovske in francoske oblasti 'delajo proti uri', pravi Guardian. Akustični signali, ki pomagajo natančno določiti lokacijo zapisov o letu, prenehajo oddajati po 30 dneh.

Medtem se je na stotine ljudi udeležilo bdenja ob svečah za žrtve nesreče v Kairu. Francoski veleposlanik Andre Parant je povedal sinoči na dogodku Reuters za tiste, ki so izgubili ljubljene, je bilo pomembno, da imajo 'trenutek, da delijo svojo žalost'.

EygptAir MS804: Ali je prišlo do eksplozije?

25. maja

Visoki egiptovski uradnik je zavrnil poročila, da ostanki, najdeni na razbitinah leta MS804, kažejo, da je bila za nesrečo kriva eksplozija.

V torek je egiptovski forenzični uradnik, ki je želel ostati anonimen, za Associated Press povedal, da je 80 predmetov, pridobljenih s kraja strmoglavljenja, delci človeških ostankov, kar kaže na eksplozijo na krovu.

'Ni niti celotnega dela telesa, kot je roka ali glava,' je dejal uradnik in dodal, da je eksplozija 'logična razlaga' za stanje posmrtnih ostankov.

Vendar je Hesham Abdelhamid, vodja egiptovskega forenzičnega organa, dejal, da so ta poročila napačna, pravi Skrbnik .

'Vse objavljeno o tej zadevi je popolnoma napačno in zgolj domneve, ki niso prišle s strani forenzične oblasti,' je dejal za državno tiskovno agencijo Mena.

Letalo Airbus A320, ki je namenjeno proti Kairu, je v nepojasnjenih okoliščinah izgubilo stik s kontrolo zračnega prometa tri ure in pol po tem, ko je preteklo sredo zapustil Pariz. Kmalu zatem je strmoglavilo v Sredozemsko morje 180 milj severno od Aleksandrije, pri čemer je umrlo 56 potnikov in deset članov posadke na krovu.

Doslej je bilo javnosti povedano o možnem vzroku le to, da je letalo samodejni opozorilni sistem zaznal dim na več lokacijah nekaj minut preden je bil stik izgubljen.

Preiskavo so zaznamovala nasprotujoča si in včasih povsem nasprotujoča si poročila, pripisana različnim uradnikom.

Grški obrambni minister Panos Kammenos je v soboto izjavil, da je letalo nekajkrat zavilo, preden je padlo v ocean.

Vendar je vodja egiptovskega državnega ponudnika zračne navigacije Ehab Azmy to zavrnil, češ da je bilo letalo na običajni poti leta nekaj minut preden je izginilo. 'Ni bilo obračanja na desno ali levo,' je dejal.

Let EgyptAir MS804: Pilot v stiku 'minute pred nesrečo'

23. maja

Pilot letala EgyptAir, ki je v četrtek strmoglavilo v Sredozemlju, je nekaj minut govoril s kontrolo zračnega prometa v Kairu, preden je letalo izginilo, je zatrdila francoska televizijska postaja.

Francoski TV kanal M6 pravi, da so letalski viri razkrili, da je eden od pilotov, za katerega se domneva, da je kapitan Mohamed Said Ali Shoukair, poročal, da je dim zajel dele letala in da je bil prisiljen zasilno spustiti, da bi poskušal odstraniti hlape.

Poročilo dodaja, da je let MS804 naletel na težave na poti iz Pariza v Kairo in da je pilot prilagodil višino, da bi zmanjšal tlak v kabini in poskušal odstraniti dim.

Navedbe, ki je neposredno v nasprotju z uradno trditvijo, da ni bilo klica v sili s potniškega letala, BEA, francoska agencija, ki preiskuje nesrečo, ni potrdila.

„Kar je bilo danes objavljeno v medijih o posnetku pogovora med pilotom EgyptAira MS804 in kontrolo zračnega prometa v Kairu, je popolnoma napačno; letalo ni vzpostavilo nobenega stika z egiptovsko kontrolo zračnega prometa,« je zapisano v uradni izjavi Letalski glasnik .

Izjava je bila objavljena po objavi zvočnega posnetka in razkritih podatkov o letu, ki kažejo težave v pilotski kabini in dim v enem od stranišč v zadnjih trenutkih leta. The Independent citira poročilo, ki povezuje težavo z elektriko Airbusa 320: 'Prejeta so bila številna sporočila, ki kažejo na napake senzorja temperature okna v pilotski kabini in aktiviranje optičnega detektorja dima.'

Pripovedi o vzroku nesreče, v kateri je bilo 66 potnikov in članov posadke, so si nasprotujoče, prvotna izjava letalske družbe, da je bil klic v sili, je bila pozneje umaknjena po zavrnitvi egiptovske vojske.

The Wall Street Journal kaže, da čeprav vzrok ostaja nejasen, egiptovski uradniki pravijo, da je terorizem bolj verjeten kot mehanska okvara.

'Lahko bi šlo za mehansko težavo, vendar se je zgodilo tako hitro, da se o tem dvomim,' je dejal Michael McCaul, predsednik ameriškega odbora za domovinsko varnost.

Uradniki opozarjajo, da je še prezgodaj govoriti, kaj se je zgodilo.

Bel Trew, bližnjevzhodni poročevalec za The Times, je tvitnil, da so uradniki v mrtvašnici Zeinhom v Egiptu povedali, da so prejeli 15 vreč človeških posmrtnih ostankov s tega območja.

Medtem je Egipt namestil daljinsko vodeno podmornico, ki se je sposobna spustiti do 9.842 ft, da bi se pridružila mednarodnemu konzorciju ladij in nadzornih letal pri iskanju razbitin in najpomembnejših črnih skrinjic. Reuters .

Let EgyptAir MS804: najdeni ostanki, trupla in stvari

20. maja

Po podatkih vojaških iskalnih ekip iz Grčije in Egipta so v Sredozemlju odkrili ostanke, trupla in stvari potnikov iz pogrešanega leta Egyptair.

Odkritje je bilo narejeno pet milj južno od mesta, kjer je let MS804 izginil z radarja, poroča novinarka Timesa Anthee Carassava. Iskanje razbitin in ključne črne skrinjice se nadaljuje.

Egipt je napotil iskalne posadke svoje mornarice, letalstva in vojske, ki sodelujejo z grško, francosko, britansko in ameriško vojaško podporo.

Prišlo je potem, ko je Egyptair prej priznal, da so bila prejšnja poročila o odkritju naplavin prezgodnja in da doslej niso našli ničesar.

Egiptovski predsednik Abdel Fattah al-Sisi je v izjavi dejal: 'Predsedstvo z veliko žalostjo in obžalovanjem obžaluje žrtve na letalu EgyptAir, ki so umrle po strmoglavljenju letala v Sredozemskem morju na poti iz Pariza v Kairo.'

Let MS804 je izginil z radarja v četrtkovih zgodnjih jutranjih urah na poti v Kairo iz Pariza. Na krovu je bilo 66 potnikov in posadke, večina Egipčanov in Francozov.

Včeraj je francoski predsednik Francois Hollande potrdil, da je letalo strmoglavilo v Sredozemskem morju, vendar je opozoril, da bodo sklepi o vzroku nesreče sprejeti šele, 'ko bomo vedeli resnico o tem, kaj se je zgodilo'.

Številne so špekulacije o vzroku nesreče, saj zdaj več strokovnjakov podpira teorijo, da jo je povzročilo teroristično dejanje.

John Goglia, nekdanji član ameriškega nacionalnega odbora za varnost v prometu, pravi, da zgodnji znaki kažejo bolj na bombo kot na strukturno ali mehansko okvaro.

Včeraj so grški preiskovalci povedali, da je letalo naredilo dva ostra zavoja, preden je padlo z neba. 'Dejstvo, da je pilot naredil te nenadne zavoje, ne da bi oddajal kakršne koli maydaye, bi mi pomenilo, da se je zgodilo nekaj katastrofalnega, kot je naprava,' je dejal Goglia. ABC News .

Toda nekaj ameriških obveščevalnih uradnikov je povedalo Reuters da med pregledom satelitskih posnetkov do zdaj niso zaznali nobenih znakov eksplozije. Odgovornosti za napad še ni prevzela nobena skupina.

Varnostni ukrepi na vseh letališčih, skozi katera je letalo potovalo v torek in sredo, so pod nadzorom, Skrbnik poročila. Ti vključujejo pariško Roissy-Charles de Gaulle in mednarodno letališče v Kairu ter letališča v Eritreji in Tuniziji.

Medtem je bil edini britanski potnik na pogrešanem letu imenovan 40-letni Richard Osman, geolog rojen v Valižanu, ki je letel v Egipt zaradi službe.

Osman je pred kratkim drugič postal očka – njegova francoska žena Aurelie je šele prejšnji mesec rodila hčerko. 'Richard je bil tako srečen, a dva tedna pozneje ga ni več med nami - to je absolutna tragedija,' je za ITV News povedal njegov brat Alastair.

Let EgyptAir MS804: Kaj vemo o pogrešanem letalu

19. maja

Morebitne ostanke pogrešanega leta EgyptAir, ki je strmoglavilo v morje, so opazili pred grškim otokom Kreta, saj se velika iskalna akcija nadaljuje in družine čakajo na odgovore.

Let MS804 je bil na poti v Kairo s francoskega letališča Charles de Gaulle, ko je izginil z radarja nad vzhodnim Sredozemljem s 66 ljudmi na krovu.

Letalska družba pravi, da je bil stik izgubljen približno deset milj znotraj egiptovskega zračnega prostora ob 2.45 po lokalnem času (1.45 po BST), ko je letalo potovalo na višini 37.000 ft.

'Ostri zavoji'

Grški obrambni minister pravi, da je letalo naredilo 'ostre zavoje', preden je padlo.

Francoski in egiptovski uradniki so povedali, da je vzrok nesreče še neznano. Vendar pa je egiptovski letalski minister Sherif Fathy dejal, da je terorizem bolj verjeten kot tehnična okvara.

'Sklepe bomo sprejeli, ko bomo izvedeli resnico o tem, kaj se je zgodilo,' je dejal francoski predsednik Francois Hollande. 'Najsi je šlo za nesrečo ali pa je šlo za – in to je nekaj, o čemer razmišljamo – terorizem.“

The BBC Varnostni dopisnik Frank Gardner poudarja, da je Islamska država šele pred sedmimi meseci postavila bombo, ki je nad Sinajem podrla rusko potniško letalo. Vendar militantna skupina ni prevzela odgovornosti za to zadnjo tragedijo.

Gardner dodaja, da bodo preiskovalci 'držali odprtega uma' in preučili vse možnosti.

Trije otroci na krovu

Zgroženi sorodniki na krovu letala so nestrpno čakali novice na letališčih v Parizu in Kairu, kjer so postavili krizna centra.

Na krovu pogrešanega letala je bilo 56 potnikov, od tega trije otroci, pa tudi sedem članov posadke in trije varnostniki.

Med njimi naj bi bilo 30 Egipčanov, 15 državljanov Francije, dva Iračana, en Britanec, pa tudi ljudje iz Kanade, Belgije, Kuvajta, Savdske Arabije, Alžirije, Sudana, Čada in Portugalske.

Ena ženska, katere hči je bila članica kabinskega osebja, je dejala, da so ljudje razočarani zaradi pomanjkanja informacij letaliških uradnikov.

Negotovost zaradi klica v sili

Egiptovska mornarica, letalske sile in obalna straža so bili napoteni, da bi preiskali kraj, kjer je bil stik izgubljen. Iskanju in reševanju se je pridružila tudi Grčija, ki je poslala letala in fregato.

Še vedno obstaja velika negotovost glede tega, ali je bil klic v sili poslan. EgyptAir je sprva poročal, da so enega prejeli iz letalskih naprav za nujne primere.

'Zmedeno je izjava, objavljena na uradni Facebook strani egiptovske vojske, pravi, da vojska ni prejela signala v sili z letala,' poroča Skrbnik .

Če je bil poslan klic v sili, 'to kaže, da je bil vsaj trenutek, ko je letalska posadka lahko aktivirala alarm', pravi Hugh Schofield iz BBC-ja. 'Kar se je takrat dogajalo na krovu, je odprto za vse vrste špekulacij.'

Tožilstvo v Parizu je začelo preiskavo nesreče, francoski parlament pa je podaljšal dvomesečno izredno stanje, ki velja od Novembrski teroristični napadi v prestolnici .

Nadaljujte z branjem