Električni Avtomobili

Porsche Taycan Sport Turismo 2020: vohunski posnetki, cene, specifikacije in datum izdaje

Fotografi so posneli testiranje električnih karoserij na Nurburgringu

Porsche Mission E

Porschejev salon Taycan

Porsche

Karavanska različica prihajajočega Porschejevega električnega avtomobila Taycan je bila na testih na dirkališču Nurburgring v Nemčiji pred predstavitvijo standardnega modela pozneje letos.



Avtomobilska revija Evo je objavil slike, ki prikazujejo posestvo, imenovano Taycan Sport Turismo, v skoraj proizvodni obliki in le z rahlo kamuflažo.

EV bo sedel poleg Taycan limuzina - ključni tekmec Tesle Model S - in SUV Cross Turismo v Porschejevi povsem električni ponudbi.

Glede na to, da bodo ovitki s Taycan Sport Turismo izšli v nekaj mesecih, je tukaj vse, kar morate vedeti o elektrificiranem posestvu:

Datum izdaje

Taycan Sport Turismo naj bi se pojavil poleg običajnega avtomobila na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, ki bo potekal od 12. do 22. septembra, preden bo šel v prodajo leta 2020.

Cenitev

Po navedbah Trener , bo standardni Taycan po ceni nekje med 55.965 £ Cayenne SUV in 67.898 £ Panamera.

Karavanski modeli imajo običajno majhno premijo pred limuzinskimi avtomobili, zato pričakujte, da bo Sport Turismo stal približno 5.000 funtov več kot standardni model.

Oblikovanje

Čeprav je zasnova avtomobila na vohunskih posnetkih nekoliko zakrita s kamufliranimi odbijači, je jasno, da se stil Taycan Sport Turismo ne bo oddaljil od električne limuzine, na kateri temelji.

Nizek nos in kotna zasnova odbijača sta identična tistim pri standardnem Taycanu, prav tako zračniki za sprednjima kolesoma in veliki žarometi.

Vendar pa Evo poroča, da je bilo vse od stebrička B – dela karoserije, ki ločuje sprednja in zadnja vrata – do zadnjega dela novega avtomobila preoblikovano za več notranjega prostora in praktičnosti.

Ljubitelji z orlovimi očmi lahko opazijo tudi, da ima testni avtomobil komplet štirih izpušnih plinov, ki štrlijo iz zadnjega odbijača. A ti so tu samo zato, da bi zavajali opazovalce, saj so izpuhi potrebni le pri vozilih z motorjem z notranjim izgorevanjem.

Baterija in zmogljivost

Pričakuje se, da bo Taycan Sport Turismo prevzel električni motor in baterijski sistem iz standardnega modela.

Kot taka bi morala biti karava poganjana s parom elektromotorjev, po enega na vsaki osi, skupaj z baterijskim sistemom, ki bi lahko z enim polnjenjem dosegel približno 300 milj dosega, ugotavlja PistonHeads .

Čas avtomobila od nič do 100 km/h v 3,5 sekunde ni tako hiter kot čas pod 2,5 sekunde pri modelu S, vendar je Porsche razvil karavan z dolgo življenjsko dobo - v nasprotju s popolno zmogljivostjo - kot prednostno nalogo. stran z novicami o avtomobilizmu.

Vseeno bi moral biti Taycan Sport Turismo več kot sposoben tekmovati z večino današnjih EV in eksotičnih superšportnikov v hitrosti.